青島ハンツマンオートパーツ株式会社
Qingdao Huntsman Auto Parts LTD は、中国の美しい海辺の都市、青島にあります。当社の工場では、タイヤワークショップの消耗品とツールを手頃な価格で提供しています。「ワンストップショップ」サービスです。
当社を選ぶ理由
プロフェッショナルで信頼できる
長年の経験と専門知識を活かし、当社はリーズナブルな価格で高品質の製品を提供するとともに、お客様の独自のニーズに合わせてカスタマイズされたパッケージや製品も提供することで、確固たる評判を確立しています。
プラグアンドチャージ
当社は、顧客満足への取り組みと、クライアントの市場での成功を支援することに誇りを持っています。
権威ある品質管理
当社は、製品の製造に使用する原材料が最高水準を満たすよう、最も優れた信頼性の高いサプライヤーとのみ提携しています。OEM/ODM 注文を歓迎します。
レスポンシブ
当社は今後も世界クラスのサービスを提供することに尽力し、お客様にとって最良の選択となるよう努めてまいります。
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クロームホイールラグナットねじサイズ: M12*1.25 mm、M12*1.50 mm、M14*1.50 mm. 仕上げ: クロームメッキ. パッケージ: ダブルブリスター、段ボール箱、ヘッドカード、プラスチックボックス. 証明書:ISO:9001:2009およびTS16949:2009もっと
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M14x1.5 スプライン ラグ ナットm14x1.5 スプラインラグナット. 6 スプラインまたは 7 スプライン トラック ラグ ナット. 長さ:51mm. ネジサイズ: M14*1.25、1/2、9/16..... 仕上げ: クロームメッキ/ブラック. 証明書: ISO:9001:2009 および TS16949:2009. OEMを受け入れます。もっと
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2018 F150 ラグナット2018 F150 ラグナット. 六角:13/16インチ (21 mm). 長さ:1.45インチ (37 mm). ネジサイズ:M12*1.25、M12*1.50、M14*1.50....... 仕上げ: クローム/ブラック. アプリケーション: 2015-2023 FORD F150 EXPEDITION. 証明書:ISO:9001:2009およびTS16949:2009. OEMもっと
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M14 x 1.5 ラグナットM14 x 1.5 ラグナット. 六角:13/16インチ (21 mm). 長さ:1.77インチ (45 mm). ネジサイズ:M12*1.25、M12*1.50、M14*1.50....... 仕上げ: クローム/ブラック. アプリケーション: 2015-2023 FORD F150 EXPEDITION. 証明書:ISO:9001:2009およびTS16949:2009. OEMもっと
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フォード F150 用ステンレス ラグナットフォード F150 用ステンレス ラグナット. 六角:13/16インチ (21 mm). 長さ:2.2インチ (55 mm). ネジサイズ:M12*1.25、M12*1.50、M14*1.50....... 仕上げ: クローム/ブラック. アプリケーション: 2015-2023 FORD F150 EXPEDITION. 証明書:ISO:9001:2009およびTS16949:2009. OEMもっと
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14*1.5 ラグナットタイプ: 14*1.5 ラグナット. 外装仕上げ: 熱処理. 長さ: 35mmネジサイズ: M14*1.5. 材質: 炭素鋼. 表面: クロム、亜鉛、黒染め、レインボー、ダクロメット、チタンなど. カスタマイズ済み: カスタマイズを受け入れます。もっと
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6 スプライン トラック ラグ ナットタイプ: 6 スプライン トラック ラグ ナット. 長さ: 2(51mm) ネジサイズ: M12*1.25、M12*1.50、M14*1.25、M14*1.50、M14*2.0、1/2-20、9/16-18等. 材質: 炭素鋼. 表面: クロム、亜鉛、黒染め、レインボー、ダクロメット、チタンなど. カスタマイズ済み: カスタマイズを受け入れます。もっと
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マグシートラグナットマグシートラグナット. 六角: 21mm/22mm. 長さ: 37 または 47mm. ネジサイズ: M12*1.25、M12*1.50、M14*1.50. 仕上げ: クロムメッキ. アプリケーション: トヨタ. 証明書: SGS、TUV、BV、TS16949、ISO9001. OEMを受け入れます。もっと
ホイールナットとホイールボルト:知っておくべきこと
基本的に、ホイールは 2 つの異なる方法で車両に接続できます。頻繁に使用されるホイール ボルトの他に、ホイール ナットも使用できます。車両のタイヤを定期的に交換する場合は、両方の要素に精通し、各システムで注意すべき点を知っておく必要があります。
ホイールナットとホイールボルトの違い
車両にホイールナットが使用されているか、ホイールボルトが使用されているかは一目でわかります。
タイヤを取り外すと、いわゆるスタッドボルトが突き出ます。ホイールナットが使用されている場合は、スタッドボルトがハブに直接固定されているためです。次に、対応する穴のあるスタッドにタイヤを押し込み、ホイールナットで固定します。
一方、ホイールボルト システムでは、ハブにのみ対応するボルト穴があります。この場合、ホイールを交換するときにホイールボルトがネジ穴に挿入され、固定されるように、ホイールを正しく位置合わせする必要があります。
また、ホイールナットには 2 つの異なるシステムが使用されています。テーパー型または球形デザインのホイールナットがあります。したがって、ホイールナットのタイプは、タイヤと、タイヤに付属するホイールナットの取り付けの両方に適合している必要があります。ホイールナットとタイヤの組み合わせが間違っていると、ナットが緩んで安全性が低下する可能性があるため、これは重要です。
本当にホイールボルトの数はホイールナットの数より多いのでしょうか?
多くの専門出版物では、現在ではホイールボルトのみが使用され、ホイールナットはほとんど使用されていないと述べています。しかし、これは誤りであり、多くの自動車メーカーは依然としてホイールナット システムに依存しています。
しかし、VW などの大手ブランドを含む多くの自動車メーカーは、ユーザーにとって柔軟性が高いため、主にホイールボルトに依存しています。
ただし、大手のスペアパーツ販売店では、ホイールボルトとホイールナットの両方を幅広いデザインで在庫し続けています。そのため、自分の車やタイヤに適したスペアパーツを入手することは問題ありません。
各システムの利点は何ですか?
両方のシステムを直接比較すると、ホイールナットの大きな利点は、タイヤをホイールハブとスタッドボルトに直接押し込むことができるため、タイヤの交換がより速く、多くの場合より簡単になることです。
ハブ上でのタイヤの滑りは、固定することで簡単に防ぐことができます。しかし、欠点もあります。たとえば、車両の安全を確保するために、一定時間走行した後はホイールナットを締め直す必要があります。
さらに、タイヤ交換中にホイールナットが腐食しているのが見つかった場合、非常に複雑になります。このような場合、必要に応じてホイールボルトをドリルで穴を開けて、問題なく取り外すことができます。一方、錆びたホイールナットは簡単に取り外すことができず、タイヤを取り外すまでに多くの時間と労力がかかります。
これは、標準的な工具しか手元になく、公道で予定外に急いでタイヤを交換する場合にすぐに問題になる可能性があります。一般的に、これはホイールボルトにも当てはまりますが、ホイールボルトは手元に不適切な工具があっても緩みやすいのが普通です。
両方のシステムは安全保護として機能できますか?
高品質のホイールを盗難から守るのは理にかなっています。ホイールナットとホイールボルトの両方がそれを可能にします。つまり、特殊なスパナでのみ緩めることができるホイールボルトとホイールナットのセットを購入することができます。
タイヤ 1 本につきボルトまたはナット 1 個で、盗難から効果的に保護できます。標準ボルトとセキュリティ セットは、在庫が豊富な専門ディーラーでも入手できます。Autopartspro は、品揃えが豊富で価格も手頃なので、特におすすめです。
ホイールナットとホイールボルト:グリースを塗る価値はあるか?
錆びるのを恐れて、多くの自動車所有者はタイヤ交換時にホイールボルトやスタッドボルト、ホイールナットにもグリースを塗ることを考えます。市場では、特別な補助具を使ってそのような手順を許可しているメーカーはほとんどありません。理由は簡単です。
ボルトやナットはブレーキシステムに直接近接しているため、非常に高い温度にさらされます。このような場合、グリースは燃えるだけで、最悪の場合、ボルトやナットがさらに固着する恐れがあります。
このため、ホイールナットとボルトには決してグリースを塗ってはいけません。ワイヤーブラシでネジ山と表面の腐食を丁寧に掃除するだけで十分です。
ホイールボルトはここまで締め込む必要があります
ホイール ボルトは、常に指定のトルクで締め付ける必要があります。しかし、多くの人は、ボルトをしっかりと固定するには、ほんの数回回転させるだけで十分だと考えています。しかし、これは誤解です。ホイール ボルトを強制フラッシュ接続するには、少なくとも 6 回回転させる必要があり、そのときにのみ、目的のセキュリティ位置が実現されます。
柔軟性の利点の詳細
ホイールボルトは、自動車所有者にさらに多くの利点を提供します。
これは、ホイールボルトの長さが異なり、寸法も異なるためです。
ホイールナット システムの場合、希望するリムがスタッド ボルトに適合し、その長さが適切であることを常に確認する必要があります。
ホイールボルトを使用すると、自由度が高まり、ボルトをリムの対応する厚さに適合させることができます。
つまり、新しいホイールや冬用タイヤなどのスペアパーツを購入するときに、適切なボルトの長さに簡単に変更できます。
ホイールナットの種類
現在、自動車メーカーやホイールメーカーでは、さまざまな種類のラグナットが使用されています。ラグナットの重要な点は、ねじ山とホイールと接合する部分 (ラグシートとも呼ばれます) です。以下は、現在市場で最も人気のあるラグナットと、ラグシートに基づいたホイールの互換性です。
球形/ボールシートおよび円錐形/テーパーシート:これらは最もよく使用されるラグナットの種類の 1 つです。球状またはボール シート ラグには丸いシートがあり、円錐状またはテーパー ラグには円錐形のシートがあります。
フラットシートとマグシート:これらのラグナットには、ワッシャーのようなシートが付いています。マグシートラグには、より長いねじ山領域があります。
拡張スレッドシート:長いボルト用の長いねじ山領域を備えたこれらのラグを取り外すには、特殊なソケット キーが必要です。
チューナースタイルシート:盗難防止のためによく使用されるこれらのラグは円錐形のシートを備えており、取り外すには特殊なソケットキーが必要です。
小径ドライブシート:盗難防止のために使用されるこれらの円錐形のシート ラグを取り外すには、特殊なソケット キーが必要です。
2ピースラグ:一部のトラック製造業者は、2- ピースのラグナットを使用しています。エンジニアは、これらが実用的で強力なラグナットであることを証明しましたが、時間が経つとキャップとベースの間に水が入り込み、膨張する可能性があります。これにより、通常のツールでラグを取り外すことが困難になり、場合によっては不可能になることがあります。

安全。安全。安全。
ボルトパターンを知ることは非常に重要です。なぜなら、ホイールナットがホイールを車両に固定する方法が決まるからです。正しいボルトパターンは、確実に固定します。
最も一般的なラグパターンは何ですか?
ホイールにはいくつかのボルトパターンがあります。3、4、5、6、または 8 つのボルト穴があるホイールがあります。最も一般的なのは 4 ボルト パターンと 5 ボルト パターンです。
通常、車両のサイズによってホイールのラグパターンが決まります。小型車両では必要なラグ穴の数が少なく、大型車両では必要なラグ穴の数が多くなります。乗用車には通常、4 つのラグ穴があります。
SUV、ピックアップトラック、大型車には通常、5 つ以上のホイール穴があるホイールが付いています。
ホイールを安全に取り付けるには、ホイールナットのサイズが車両の要件に一致している必要があります。ホイールナットまたはボルトが車両のねじピッチに合わない場合は機能しません。
2 つの数字はラグナットのサイズを表します。最初の数字はスタッドの直径です。2 番目の数字はねじピッチです。メートル法のスタッドのねじピッチは、各ねじの間隔 (ミリメートル単位) です。標準ラグナットのねじピッチは、1 インチあたりのねじの数です。
標準的なラグナットのサイズの例は、12mm x 1.75 です。これは、直径が 12mm、ねじピッチが 1.75 であることを示します。

ホイールナットとホイールボルトをチェックする必要がある理由
多くの車、トラック、SUV には、メーカーによって異なりますが、クローム コートまたはクローム キャップが付いたラグ ナットまたはラグ スタッド ボルトが装備されています。
時間が経つと、通常の摩耗や環境により、ホイールナットの鉄部分とアルミコーティングまたはキャップの間に錆びが生じ始めます。これにより、ホイールナットが膨張します。
こうした迅速なオイル交換を行う店ではなく、地元の修理工場に行くべき理由を検討する際には、自動車整備士がアドバイスをしたり、状況を確認したりできることを念頭に置いてください。
ホイールナットの交換が重要な理由
ホイールナットが損傷し始めている場合(丸くなってきたり、下側が錆び始めてキャップが膨らみ始めているなど)、ホイールの取り外しが困難になる可能性があります。
必要に応じて交換すると、定期的なオイル交換間隔でタイヤのローテーションが行われるため、ホイールの着脱が容易になります。
このシンプルなサービスは、車両のメンテナンスを可能にするだけではありません。予期しない状況の際にも役立ちます。
キャップによって膨らんだホイールナットは、道路脇でパンクしたタイヤを交換できない原因にもなります。ホイールナットを外す必要がある場合、ホイールレンチが適切にフィットせず、ホイールナットを外すことができない可能性があります。
自動車修理工場がホイールナットやホイールボルトを過度に締め付けることも、注意すべき問題です。
整備士がトルクレンチを使用して正しく締め付けていない場合、締め付けすぎている可能性があります。時間が経つと、ネジ山が少しずつ伸び始め、手遅れになるまで損傷に気付かなくなります。
ホイールナットの値段はいくらですか?いつ交換すべきですか?
車種や年式によりますが、ホイールナットは 5 年から 15 年の間に交換する必要があります。ホイールナットまたはホイールボルトのコストは、ほとんどの車両で 1 個あたり 2 ドルから 7 ドルまたは 8 ドルの範囲です。
自動車修理工場がホイールを外す場合(ホイール アライメント、タイヤ ローテーション、ブレーキ修理など)、ホイール ナットの交換が必要かどうかを尋ねてみる価値はあるでしょう。摩耗や損傷が進んでいることが分かっている場合は、新しいナットに交換する方がはるかに良いと断言できます。そうすれば、すべての人にとって作業が楽になります。
ラグナットの点検は、通常のオイル交換サービスの一環として実施するデジタル車両検査の一部です。これは、お客様に推奨事項を提供できるように、当社が確認する領域の 1 つです。
私たちの工場
当社は、顧客満足への取り組みと、クライアントが市場で成功するための支援に誇りを持っています。当社は、有名ブランドと緊密に連携し、最高の製品とサービスを確実に提供できるようにしています。当社の目標は、シームレスで手間のかからないショッピング体験を提供し、時間とお金を節約することです。当社の製品は、タイヤパッチ、バルブステム、修理ツール、ホイールウェイト、タイヤチェンジャー、バランサーなど多岐にわたります。当社は、常に変化する業界のニーズに対応し、クライアントに包括的なソリューションを提供するために、製品範囲を常に拡大しています。


よくある質問
当社は、中国を代表するホイールボルトとホイールナットのメーカーおよびサプライヤーとして知られています。当社工場では、中国製の高品質のホイールボルトとホイールナットを競争力のある価格で提供しています。卸売サービスについては、当社にお問い合わせください。
