チューブレスタイヤエアバルブ

車のタイヤに空気を入れて空気圧を維持する場合、バルブ ステムは重要な役割を果たします。

チューブレス タイヤ エア バルブは、チューブレス タイヤ専用に設計されており、内部を通るインナー チューブがありません。 代わりに、タイヤのリムにシームレスに適合し、タイヤに空気を入れたり、空気を抜いたりするための重要な接続点として機能します。
チューブレス タイヤ エアバルブ TR413 および TR414 の重要な機能をいくつか紹介します。
1. 最大空気圧: 最大 65 psi の空気圧に対応できるため、ほとんどの乗用車に適しています。
2.ゴム構造：バルブステムはゴムでできており、シールと空気漏れを防ぐのに優れた素材です。
3. 簡単な取り付け: シンプルなツールを使用して簡単に取り付けることができ、ほとんどのタイヤ リムと互換性があります。
4. 信頼性の高いパフォーマンス: バルブ ステムは耐久性と信頼性が高く、タイヤの膨らみと良好な状態を長期間維持します。
5. 費用対効果が高い: チューブレス タイヤ エアバルブは手頃な価格で入手でき、コストパフォーマンスに優れています。
取り付けるときは、バルブが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認することが重要です。 適切に取り付けると空気漏れが防止され、最大限のパフォーマンスと寿命が保証されます。
結論
結論として、チューブレスタイヤエアバルブはチューブレスタイヤの必須コンポーネントです。 その効率的な設計、高性能機能、および手頃な価格により、タイヤの空気圧を最適に維持したいと考えている車両所有者にとって信頼できる選択肢となります。 車愛好家でも、単に車の安全性を確保したいだけでも、TR413 および TR414 バルブ ステムは必要な安心感を提供します。

製品の品質を保証するために、次のような専門的な品質テストを行っています。

✔1. インストールテスト:

取り付けテストは、ETRTO「スナップインチューブレスタイヤバルブのテスト方法」に従って実施されました。

✔2. オゾン耐性:

決められた時間が過ぎたら。 どのサンプルにもオゾン曝露による亀裂は見られませんでした。

✔3. ゴムと金属の接着:

すべてのサンプルの欠陥 (露出した金属) の合計は、制限の 40 mm2 には遠く及ばなかった。

✔4. バストと漏れの締め付け:

1 分以内に 13 bar の破裂圧力を加えた後、各バルブ タイプは加えられた圧力を維持する必要があります。

さらに2分間圧力をかけます。

漏れ防止テストが実施されましたが、提供されたサンプルでは漏れは認められませんでした。

●全数漏れテスト済です。

●短納期。

●12ヶ月の保証が可能です。

●高品質ゴム、靭性、シール性に優れています。

TR412/TR413/TR414/TR415/TR418のベストチューブレスバルブを常時在庫しております。 高品質、最高品質の工場直販。 これらすべての商品の品質は保証できます。 私たちはあなたの最良の選択となると確信しています。

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