タイヤに釘が刺さっていても、必ずしも新しいタイヤが必要なわけではありません。多くの場合、安全かつ効果的に修復できます。 DIY およびプロによる最も一般的な 2 つの修理方法は、パッチとプラグです。どれを使用すればよいかを知ることが、修理を長持ちさせるための鍵となります。-
タイヤ プラグ (またはストリング) は、特に DIY 修理の場合、迅速かつ一時的な修理によく使用されます。通常は 1/4 インチ以下のトレッド領域の小さなパンクを修正するように設計されています。粘着性のゴム紐を外側から穿刺穴に挿入します。穴がすぐに塞がるので、タイヤに再度空気を入れて店まで車で行くことができます。-ただし、プラグだけではインナーライナーを湿気から密閉できないため、永続的な解決策にはならない可能性があります。
タイヤパッチは永久修理のための専門的な標準です。タイヤの内側のパンクした部分にパッチを貼ります。パッチとプラグを組み合わせたものです。プラグ部分は損傷経路を充填し、パッチはインナーライナーを完全に密閉します。この方法は最も信頼性が高く、タイヤ工業会によって推奨されています。
それで、どれを選ぶべきですか？ルールは簡単です。安全で恒久的な修理を行うには、常にタイヤの内側からパッチとプラグの組み合わせを使用してください。これは、時間の経過とともに損傷を引き起こす可能性がある、タイヤ内のスチールベルトから空気や湿気が浸透しないようにする唯一の方法です。外部からのプラグは、専門家に連絡するための緊急修理としてのみ使用するのが最善です。
適切な修復材を使用することが重要です。強力なパッチや使いやすいプラグなどの当社のタイヤ修理製品は、高品質のゴムと接着剤で作られています。--信頼性の高いシールを提供し、タイヤの寿命が続くまでタイヤを安全に保ちます。安価な修理を危険にさらさないでください。適切な材料と適切な方法を使用してください。