車のタイヤを修理する 4 つの一般的な方法
1.ヒートリペア
ヒートリペアとは、専用の生パッチを洞窟の入り口に貼り付け、高温で加熱することで、生パッチとタイヤを完全に溶かすことです。 トラックのバイアスタイヤは一般的に熱補修が行われます。 車のタイヤは、高温加熱によりゴムが過剰な硫黄（老化）を引き起こし、弾力性と耐衝撃性が失われるため、この方法の使用は禁止されています。 また、高温により、タイヤの気密層が溶けて空気漏れが遅くなる可能性があります。
2. タイヤ シール ストリング - 緊急時に使用
タイヤ修理ツールを使用して傷を適切に広げ、ツールを使用してゴムストリップを穴に押し込みます。 利点：タイヤを分解する必要がなく、すぐにタイヤを作ることができます。 この方法は、修理工場のない現場での緊急使用にのみ適しています。
3.内部パッチ
内部パッチは、タイヤ修理工場で一般的に使用される修理方法です。 タイヤの内側、タイヤのパッチに適用された青い加硫剤を研磨し、ツールを使用して完全に接着するまで押しつぶします。 利点は、修理が強力でクラウンを傷つけないことです。 タイヤのダメージが少ない場合に適しています。
4.マッシュルームプラグの修理 - 安全で信頼できる
マッシュルームプラグは詰め物やチップ接続の補修材で、世界でも有数のバキュームタイヤの補修方法です。 きのこパッチの修理原理と手順は基本的に同じです。 キノコに似ていることからキノコプラグパッチと呼ばれるラバーパッチ。 損傷した部分を完全にブロックし、損傷によって水線とカーテン層が浸水するのを防ぐことができるため、最も安全で信頼できるタイヤ修理方法です。 そのため、価格は他の方法よりも少し高くなります。
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